Law Database | Mail | English Version

အေမး ၊ အေျဖမ်ား

(င)-ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ႏွင့္ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕ႏွစ္ၿမိဳ႕ ကို ေရွာင္ကြင္းၿပီး ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းေဖာက္လုပ္ရန္ စီစဥ္ေဆာင္႐ြက္ထားျခင္း ရွိ/မရွိႏွင့္စပ္လ်ဥ္းသည့္ ေမးခြန္း

ေမးခြန္း အေၾကာင္းအရာ 

ပဲခူးတိုင္းေဒသႀကီး၊ ပဲခူးခ႐ိုင္အတြင္းရွိ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕တြင္ ေညာင္းေလးပင္ၿမိဳ႕၊ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕၊ မေဒါက္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ပိန္းဇလုတ္ၿမိဳ႕ဆိုၿပီး ၿမိဳ႕ေလးၿမိဳ႕ရွိပါေၾကာင္း၊ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕သည္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ကားလမ္းေဟာင္းေပၚတြင္ မိုင္တိုင္ (၉၇) မွ မိုင္တိုင္ (၁၀၀) ၾကားတြင္တည္ရွိၿပီး ရန္ကုန္-မႏၲေလး မီးရထားလမ္းႏွင့္ ကားလမ္းဆုံရာတြင္ရွိသည့္အတြက္ ကုန္တင္ကားႀကီးမ်ား၊ ေနာက္တြဲေမာ္ေတာ္ကား ယာဥ္မ်ား၊ အေဝးေျပးအျမန္ယာဥ္ႀကီး/ငယ္မ်ား ေန႔ညမျပတ္ျဖတ္သန္း ေနရသည့္အတြက္ေၾကာင့္ တိုးဂိတ္စာရင္းမ်ားအရ တစ္ေန႔လွ်င္ ယာဥ္အစီးေပါင္း ၄၀၀၀ ခန္႔ ျဖတ္သန္းလ်က္ပါေၾကာင္း၊ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕၏ ေတာင္ဘက္ (၆) မိုင္အကြာတြင္ တည္ရွိသည့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕ကလည္း ရန္ကုန္-မႏၲေလး ကားလမ္းေဟာင္းေပၚတြင္ တည္ရွိသည့္အတြက္ မိုင္တိုင္ (၉၂) ကေန မိုင္တိုင္ (၉၄) အတြင္းတည္ရွိၿပီး ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ကို ျဖတ္သန္းသြားသည့္ ယာဥ္မ်ားသည္လည္း ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕ကို ျဖတ္သန္းသြားရျခင္း ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊

၎ ၿမိဳ႕ႏွစ္ၿမိဳ႕လုံးသည္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးမီးရထားလမ္းႏွင့္ ကားလမ္းဆုံရာတြင္ တည္ရွိျခင္းေၾကာင့္ တစ္ေန႔ကို လူစီးရထားစင္းေရ ၁၆ စင္းခန္႔ ျဖတ္သန္းေနရပါေၾကာင္း၊ ကားလမ္းပိတ္ထားရျခင္းေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚသျဖင့္ ေက်ာင္းတက္/ဆင္း၊ ႐ုံးတက္/ဆင္း၊ ေစ်းစည္ကားခ်ိန္မ်ားတြင္ ရထား ျဖတ္သန္းမႈကလည္း ပိုမိုမ်ားသည့္အတြက္ မၾကာခဏ ယာဥ္အႏၲရာယ္ ထိခိုက္မႈမ်ားလည္း ျဖစ္ေပၚပါေၾကာင္း၊ ထုိ႔ေနာက္ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕မ်ားတြင္ခရီးသည္တင္/ခ်၊ ကုန္ပစၥည္းတင္/ခ် ျပဳလုပ္ေရး အတြက္ ယာဥ္ရပ္နားစခန္းမ်ား သီးျခားမရွိျခင္းေၾကာင့္ ကားလမ္းေဘးဝဲ/ယာတြင္ ဂိတ္ထိုးၿပီး ခရီးသည္မ်ား ကုန္စည္တင္/ခ် ျပဳလုပ္ၾကရျခင္းသည္ လမ္းပိတ့္ဆိုျခင္း၏ အေၾကာင္းတစ္ရပ္ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ပဲခူးတိုင္းအတြင္းရွိ ရန္ကုန္-မႏၲေလးကားလမ္းေဟာင္း ပိုင္းကို ယခင္က AH1 ေခၚသည့္ အာဆီယံလမ္းမႀကီးအျဖစ္ အသုံးျပဳရန္စီစဥ္ထားျခင္း ျဖစ္သည့္အတြက္ေၾကာင့္ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈမ်ား မျဖစ္သင့္ပါေၾကာင္း၊

၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လတြင္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ၿမိဳ႕ျပႏွင့္အိမ္ရာဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး ဦးစီးဌာနက ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕နယ္၊ ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးေရး စီမံကိန္းေရးဆြဲေရးအစီရင္ခံစာတြင္ အဆိုျပဳထားေသာ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕ကို ေရွာင္ကြင္းၿပီးသြားရန္အတြက္ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းအျဖစ္ ေဖာက္လုပ္ထားျခင္း ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ၎ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းကို ေညာင္ေလးပင္ဘက္ မိုင္တိုင္ (၁၀၀) မွ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕ ၉၂ မိုင္ ေျခာက္ဖာလုံကို ေဖာက္လုပ္လိုက္မည္ဆိုပါက မိမိတို႔ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕တြင္ ေန႔စဥ္ေတြ႔ႀကဳံေနရသည့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ ျပႆနာမ်ား ေျပေပ်ာက္သြားႏိုင္ျခင္းႏွင့္ အေနာက္ဘက္ျခမ္းရွိ လမ္းမ်ားသည္လည္း ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးလာမည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ ပဲခူးတိုင္းေဒသႀကီး၊ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕တို႔ကို ေရွာင္ကြင္းၿပီး ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ စီစဥ္ထားျခင္းရွိ/မရွိ၊ စီစဥ္ေဆာင္႐ြက္ထားပါက မည္သည့္ကာလတြင္ စတင္ေဖာက္လုပ္ပါမည္နည္းႏွင့္ အစီအစဥ္မရွိပါကလည္း မည္ကဲ့သုိ႔ျဖစ္ပါနည္းဆိုသည့္ ေမးခြန္းမ်ားကို သိရွိလိုပါေၾကာင္း ေမးျမန္းပါသည္။


 

ေျဖၾကားခ်က္ 

ပဲခူးတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕တြင္ ျဖတ္သန္းသြားလာေနေသာ ယာဥ္စီးေရမွာ တစ္ရက္လၽွင္ ပ်မ္းမၽွ ၄၀၀၀ ခန္႔ရွိၿပီး ယာဥ္သြားလမ္းအက်ယ္မွာ ၃၆ ေပ ရွိပါေၾကာင္း၊ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕အတြင္းရွိ လက္ရွိျဖတ္သန္းလ်က္ရွိသည့္ ဆိုင္ကယ္၊ သုံးဘီးဆိုင္ကယ္၊ ယာဥ္ငယ္မ်ားႏွင့္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူ-မႏၲေလး လမ္းေဟာင္းမွ ျဖတ္သန္းသည့္ ကုန္တင္ကားႀကီးမ်ား၊ ေနာက္တြဲေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႀကီးမ်ား၊ အေဝးေျပးအျမန္ယာဥ္ႀကီးမ်ား တိုးတက္မ်ားျပားလာ ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာၾကပ္တည္း ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိပါေၾကာင္း၊ သို႔ျဖစ္ပါ၍ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕အား ၿမိဳ႕အဂၤါရပ္ႏွင့္အညီ စနစ္တက်ဖြံ႔ၿဖိဳး တိုးတက္ေစရန္အတြက္ ၿမိဳ႕ျပႏွင့္အိမ္ရာ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးဦးစီးဌာနမွ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ Town Plan အား လ်ာထားေရးဆြဲ အတည္ျပဳထားၿပီး ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ အဆိုပါပုံစံအရ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းမွာ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူ-မႏၲေလး လမ္းေဟာင္း မိုင္တိုင္ (၉၆) အနီးမွစၿပီး ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕အထြက္ မိုင္တိုင္ (၁၀၀) လမ္းေဟာင္း ႏွင့္ ျပန္လည္ဆုံေတြ႔မည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ကပ္လ်က္ရွိသည့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕ တြင္လည္း ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ရွိေနသျဖင့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕ႏွင့္ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕အား ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းအျဖစ္ ေဖာက္လုပ္ျခင္းျဖင့္ ယာဥ္ေၾကာၾကပ္တည္းမႈမ်ားအား ေျဖေလ်ာ့ႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕ကြက္မ်ားအေနျဖင့္ စနစ္တက်ဖြံ႔ၿဖိဳး တိုးတက္လာမည္ဆိုေသာ္လည္း ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕ကို ၿမိဳ႕အဂၤါရပ္ႏွင့္အညီ စနစ္တက် ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေစေရးအတြက္ Town Plan ကို အဆိုျပဳေရးဆြဲထားျခင္း မရွိပါေၾကာင္း၊

အဆိုပါ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕အပိုင္းမ်ားသည္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ေ႐ႊသံလြင္ ဟိုင္းေဝး ကုမၸဏီကို B.O.T စနစ္ျဖင့္ ေဆာင္႐ြက္ခြင့္ျပဳထားသည့္ ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္လမ္းပိုင္း မိုင္တိုင္ (၅၀) မွ မိုင္တိုင္ (၉၈) ထိႏွင့္ ဟိုက္စတားကုမၸဏီလီမိတက္သို႔ ခြင့္ျပဳထားသည့္ ေညာင္ေလးပင္-ေဇယ်ဝတီလမ္းပိုင္း မိုင္တိုင္ (၉၈) မွ မိုင္တိုင္ (၁၄၆) အထိ လမ္းပိုင္းမ်ား ပါဝင္ပါေၾကာင္း၊ သို႔ျဖစ္ပါ၍ ေညာင္ေလးပင္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕တို႔ကို ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းေဖာက္လုပ္ႏိုင္ေရးအတြက္ ႁပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕၏ Town Plan ကို ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လကုန္တြင္ စတင္ေရးဆြဲသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ခန္႔မွန္းကာလ ႏွစ္လခန္႔ ၾကာျမင့္မည္ျဖစ္ပါေၾကာင္းႏွင့္ အဆိုပါ Town Plan ေရးဆြဲၿပီးစီးပါကလည္း ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းေဖာက္လုပ္ႏိုင္ေရးအတြက္ သက္ဆိုင္ရာ တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔ႏွင့္ ညႇိႏႈိင္း၍ စီစဥ္ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း ရွင္းလင္းေျဖၾကားပါသည္။

ေျဖၾကားသည္႔ ဌာန 
ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္း
ေမးျမန္းသူ 
ေဒါက္တာဦးျမင့္သိန္း (ေညာင္ေလးပင္)