Law Database | Mail | English Version

အေမး ၊ အေျဖမ်ား

(ခ)-ရွမ္းျပည္နယ္ ေျမာက္ပိုင္း၊ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္ ပ်က္စီးကားလမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ ျပဳျပင္ျခင္း ၂၀၁၇ -၁၈ ဘ႑ာေရးႏွစ္ လ်ာထားခ်က္တြင္ ပါ၀င္မွဳ မရွိ ျခင္ႏွင့္လမ္း၊တံတားလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္မည္သည့္ မူဝါဒျဖင့္ ရန္ပုံေငြ ခြဲေဝ လ်ာထားသည္ တို႔ႏွင့္စပ္ လ်ဥ္းသည့္ ေမးခြန္း

ရွမ္းျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္း၊ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္ ကားလမ္းပိုင္းရွိ ပ်က္စီးေနေသာ ကားလမ္း အပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျပဳျပင္ျခင္း လုပ္ငန္းအတြက္ (၂၀၁၇-၂၀၁၈) ဘ႑ာေရးႏွစ္ လုပ္ငန္း လ်ာထားခ်က္တြင္ မည္သည့္အတြက္ ရန္ပုံေငြ လ်ာထား ေဆာင္႐ြက္ေပးခဲ့ျခင္း မရွိသည္ကို သိလိုျခင္း၊ လမ္း၊ တံတား လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ရန္ပုံေငြလ်ာထားရာတြင္ မည္သည့္ မူဝါဒျဖင့္ မည္ကဲ့သို႔ ရန္ပုံေငြခြဲေဝလ်ာထားသည္ကို သိလိုျခင္း၊ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္ကားလမ္းအပိုင္းတြင္ လမ္းအဆင့္ ျမႇင့္တင္တိုးခ်ဲ႕ေပးရန္ က်န္ရွိ ေနေသာ လမ္းအပိုင္းအခ်ိဳ႕အား မည္သည့္ကာလတြင္ အၿပီးေဆာင္႐ြက္ ေပးမည္ကို သိလိုျခင္း တို႔ႏွင့္စပ္လ်ဥ္းသည့္ ေမးခြန္း

ေမးခြန္း အေၾကာင္းအရာ 

ဒုတိယအႀကိမ္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ဒုတိယပုံမွန္အစည္းအေဝးတြင္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ဒုတိယဝန္ႀကီးက ၂၀၁၆-၁၇ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ လား႐ႈိး-မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္-ေက်းသီး ရွမ္းျပည္နယ္ (ေျမာက္ပိုင္း) အတြက္ ျပည္နယ္ေငြလုံးေငြရင္းရန္ပုံေငြက်ပ္ ၁၂၉၀.၆၂၅  သန္းျဖင့္ ၁၈ ေပ အက်ယ္ ကတၱရာလမ္းခင္းျခင္း ၇ မိုင္ ၄ ဖာလုံကို ေဆာင္႐ြက္ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ပ်က္စီးေနေသာလမ္းအပိုင္းကို အထူးျပင္ဆင္ထိန္သိမ္းျခင္း ရန္ပုံေငြႏွင့္ ျပင္ဆင္ထိန္းသိမ္းေဆာင္႐ြက္ ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ က်န္ရွိေသာ ၇၁ မိုင္ ၁ ဖာလုံကို ငါးႏွစ္စီမံကိန္းတြင္ ထည့္သြင္းေရးဆြဲ ေဆာင္႐ြက္ေပးသြားမည္ဟု ‌ေျဖၾကားခဲ့ပါေၾကာင္း၊

မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္ကားလမ္းအပိုင္းသည္ လူစီးယာဥ္၊ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားႏွင့္ ေန႔စဥ္ အစီး ၃၅၀ ခန္႔ အမ်ားအျပား ျဖတ္သန္းသြားလာအသုံးျပဳေနရသည့္အတြက္ ၁၈ ေပအက်ယ္ ကားလမ္းျဖင့္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ေဆာင္႐ြက္ေပးရန္ လိုအပ္လ်က္ရွိေနပါေၾကာင္း၊ အခ်ိဳ႕လမ္းအပိုင္းမ်ားတြင္ က်ဥ္းေျမာင္းၿပီး‌ ယာဥ္တစ္စီးႏွင့္တစ္စီး တိမ္းေရွာင္ရန္ခက္ခဲ၍ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚျခင္းမ်ားရွိသည့္အတြက္ အျမန္ျပဳျပင္ေဆာင္႐ြက္ေပးရန္ ေတာင္းဆိုရျခင္းျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ယခုတင္ျပေသာလမ္းအပိုင္းကို တိုးခ်ဲ႕ ေဆာင္႐ြက္ေပးရန္ အႀကိမ္ႀကိမ္တင္ျပခဲ့ေသာ္လည္း ရန္ပုံေငြ အနည္းငယ္သာ ခ်ထားေပးသည့္အတြက္ ေကာင္းမြန္ေသာ လမ္းတစ္ခုရရွိရန္ ႏွစ္ခ်ီေစာင့္ဆိုင္းေနရပါေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္လမ္းအပိုင္း ျပဳျပင္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို ငါးႏွစ္စီမံကိန္းတြင္ ထည့္သြင္းၿပီး ႏွစ္အလိုက္ ေဆာင္႐ြက္ေပးမည့္ အစီအစဥ္ကို ျပန္လည္သုံးသပ္၍ လာမည့့္္ ဘ႑ာေရးႏွစ္အတြင္း အၿပီး ေဆာင္႐ြက္ေပးႏိုင္ရန္ႏွင့္ ၂၀၁၇-၁၈ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ ဦးစားေပးၿပီး ဘ႑ာရန္ပုံေငြမ်ားကို လုံေလာက္ စြာ ခြဲေဝခ်ထားေပးႏိုင္ရန္ ရွမ္းျပည္နယ္အစိုးရ ျပည္နယ္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကတစ္ဆင့္ တင္ျပခဲ့ေသာ္လည္း ရန္ပုံေငြမ်ား ခြဲေဝလ်ာထားျခင္းကို မေတြ႔ရွိရသည့့္အတြက္ ယခု လႊတ္ေတာ္တြင္ထပ္မံတင္ျပ ေမးျမန္းရျခင္းျဖစ္ပါေၾကာင္း၊

ရွမ္းျပည္နယ္(ေျမာက္ပိုင္း)၊ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္ကားလမ္းအပိုင္းရွိ ပ်က္စီးေနေသာ ကားလမ္းအပိုင္းမ်ား အဆင့္ျမႇင့္တင္ျပဳျပင္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို ငါးႏွစ္စီမံကိန္းတြင္ ထည့္သြင္းေရးဆြဲတင္ျပေပးမည္ဟု ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက လႊတ္ေတာ္တြင္ ေျဖၾကားခဲ့ေသာ္လည္း ၂၀၁၇-၁၈ ဘ႑ာေရးႏွစ္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၏ လုပ္ငန္းလ်ာထားခ်က္တြင္း မရွိသည္ကိုလည္း သိရွိလိုပါေၾကာင္း၊ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက တာဝန္ယူေဆာင္႐ြက္ရေသာ လမ္း၊ တံတား လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ရန္ပုံေငြခြဲေဝလ်ာထားရာတြင္ ေဒသအလိုက္ လိုအပ္ခ်က္အေပၚမူတည္ၿပီး မၽွတစြာရန္ပုံေငြခြဲေဝ လ်ာထား သည္ကို မေတြ႔ရသည့္အတြက္ မည္သို႔ေသာမူဝါဒမ်ားႏွင့္  မည္ကဲ့သို႔ရန္ပုံေငြခြဲေဝခ်ထားသည္ကို သိရွိလိုပါေၾကာင္းႏွင့္ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္ ကားလမ္းအပိုင္းတြင္ အမွန္တကယ္ လမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ တိုးခ်ဲ႕ေပးရန္ က်န္ရွိေနေသာလမ္းအပိုင္း အခ်ိဳ႕အား မည္သည့္ကာလတြင္ အၿပီးေဆာင္႐ြက္ေပးမည္ကို သိရွိလိုပါေၾကာင္း ေမးျမန္းပါသည္။


 

ေျဖၾကားခ်က္ 

ရွမ္းျပည္နယ္(ေျမာက္ပိုင္း) အတြင္းရွိ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္-ေက်းသီးလမ္းသည္ ျပည္နယ္အစိုးရမွ စီမံခန္႔ခြဲလ်က္ရွိေသာ လမ္းျဖစ္ၿပီး ရွမ္းျပည္နယ္(ေျမာက္ပိုင္း)ႏွင့္ (ေတာင္ပိုင္း) ကို ဆက္သြယ္ထားေသာ အေရးႀကီးေသာလမ္းတစ္လမ္း ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ လား႐ႈိးၿမိဳ႕အဝင္ မိုင္တိုင္(၀/၀) မယ္ဟန္ေက်း႐ြာမွ ရွမ္းျပည္နယ္(ေျမာက္ပိုင္း)ႏွင့္ (ေတာင္ပိုင္း)နယ္စပ္ နမ့္ေလာင္းေက်း႐ြာအထိ လမ္းအရွည္ ၇၁ မိုင္  ရွိသည့္အနက္ ၁၈ ေပအက်ယ္ ကတၱရာလမ္း ၁၉ မိုင္ ၇ ဖာလုံရွိၿပီး က်န္ ၅၁ မိုင္ ၁ ဖာလုံသည္ ၁၂ ေပ အက်ယ္ ကတၱရာလမ္းမ်ား ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊

ဒုတိယအႀကိမ္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ဒုတိယပုံမွန္အစည္းအေဝးတြင္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးစိုင္းသီဟေက်ာ္ ေမးျမန္းခဲ့ေသာ ၾကယ္ပြင့္မျပေမးခြန္းအား မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္-ေက်းသီးလမ္းသည္ ျပည္နယ္အစိုးရက စီမံခန္႔ခြဲေသာ လမ္းျဖစ္သည့္အေလ်ာက္ ငါးႏွစ္စီမံကိန္းတြင္ ထည့္သြင္း လ်ာထားၿပီး ျပည္နယ္ခြင့္ျပဳရန္ပုံေငြရရွိမႈအေပၚမူတည္၍ ႏွစ္အလိုက္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ေဆာင္႐ြက္ေပးမည္ဟု ေျဖၾကားခဲ့ပါေၾကာင္း၊

ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးမွ အထက္ပါအတိုင္း ကတိေပးထားေသာ္လည္း ၂၀၁၇-၁၈ ဘ႑ာေရးႏွစ္ ရန္ပုံေငြတြင္မပါရွိရျခင္းမွာ အဆိုပါလမ္းသည္ ျပည္နယ္အစိုးရမွစီမံခန္႔ခြဲေသာလမ္းျဖစ္သည့္အတြက္ ျပည္ေထာင္စုရန္ပုံေငြတြင္ မပါရွိျခင္းသာ ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ရွမ္းျပည္နယ္အစိုးရ၏ ရန္ပုံေငြျဖင့္ ၂၀၁၇-၁၈ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ အဆိုပါ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္-ေက်းသီးလမ္းအတြက္ ရန္ပုံေငြ ၁၄၇၆.၆၆ သန္း ရရွိၿပီးျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ အဓိကရွင္းလင္းတင္ျပလိုသည္မွာ ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးမွ ကတိေပးေျဖၾကားခဲ့သည့္ အတြက္ ျပည္နယ္မွစီမံခန္႔ခြဲေသာလမ္းျဖစ္၍ ျပည္နယ္ရန္ပုံေငြအျဖစ္ထည့္သြင္းခဲ့ျခင္း ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊

အဆိုပါ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္-ေက်းသီးလမ္းအား ၁၈ ေပအက်ယ္ ကတၱရာလမ္းအျဖစ္ ေအာက္ပါ အတိုင္းေဆာင္႐ြက္သြားမည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္-ေက်းသီးလမ္းသည္ ေန႔စဥ္ယာဥ္ ျဖတ္သန္းမႈ ၃၅၀ စီးရွိၿပီး မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္အထိ လက္ရွိ ၁၂ ေပအက်ယ္ ကတၱရာလမ္းမွ ၁၈ ေပအက်ယ္ ကတၱရာလမ္းအျဖစ္ေဆာင္႐ြက္ရန္ ၂၀၁၇-၁၈ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ ျပည္နယ္အစိုးရက စီမံခန္႔ခြဲေသာလမ္းျဖစ္သျဖင့္ ျပည္နယ္ခြင့္ျပဳရန္ပုံေငြက်ပ္ ၁၄၇၆.၆၆ သန္း ျဖင့္ ၁၈ ေပအက်ယ္ ကတၱရာလမ္းခ်ဲ႕ျခင္း ေျခာက္မိုင္၊ ေျမသားတာေဘာင္ခ်ဲ႕ျခင္း တစ္မိုင္ ေလးဖာလုံႏွင့္ ကတၱရာထပ္ပိုးလႊာခင္းျခင္း ႏွစ္မိုင္ ငါးဖာလုံတို႔ကို ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ က်န္ရွိေသာ ၁၂ ေပအက်ယ္ ကတၱရာလမ္းကိုလည္း ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းရင္း ၁၈ ေပအက်ယ္ ကတၱရာလမ္းအျဖစ္ ႏွစ္စဥ္တိုးတက္ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက တာဝန္ယူ ေဆာင္႐ြက္ရေသာ လမ္း၊ တံတားလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ရန္ပုံေငြခြဲေဝလ်ာထားရာတြင္ မူဝါဒမ်ားခ်မွတ္၍ ေဒသအလိုက္လိုအပ္ခ်က္ေပၚမူတည္ၿပီး ခြဲေဝခ်ထားလ်က္ ရွိပါေၾကာင္း၊ ေဒသအားလုံးတစ္ေျပးညီ တိုးတက္ေစရန္ႏွင္‌့ ေဒသခံျပည္သူတို႔၏ပညာေရး၊ က်န္းမာေရး အစရွိေသာ လူမႈစီးပြားဘဝဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ ေစရန္အတြက္ မိုးရာသီကာလသြားလာျခင္းမျပဳႏိုင္ေသာ ေျမသားလမ္းမ်ားအား ရာသီမေ႐ြး သြားလာ ႏိုင္ေသာ အမာခံလမ္း၊ ေက်ာက္လမ္းအျဖစ္သို႔လည္းေကာင္း၊ ေဒသထြက္ကုန္မ်ား  လ်င္ျမန္ ေခ်ာ့ေမြ႔စြာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ႏိုင္ရန္အတြက္ အမာခံလမ္းေက်ာက္လမ္းမ်ားအား ႏွစ္အလိုက္ကတၱရာလမ္း အဆင့္သို႔ လည္းေကာင္း၊ ဦးစားေပးအစီအစဥ္မ်ားျဖင့္ ေအာက္ပါအတိုင္း ရန္ပုံေငြမ်ားကို ခြဲေဝခ်ထားလ်က္ ရွိပါေၾကာင္း၊ (၁) လႊတ္ေတာ္အသီးသီးရဲ႕ ကတိကဝတ္မ်ား၊ (၂)  ႏိုင္ငံေတာ္၏ လိုအပ္ခ်က္အရ ေဆာင္႐ြက္ရန္လမ္း/တံတားမ်ားႏွင့္ (၃)     ပုံမွန္ေဆာင္႐ြက္ရန္ရွိေသာ လမ္းလုပ္ငန္းမ်ား အစရွိ သည္ျဖင့္ ဦးစားေပးအစီအစဥ္အတိုင္း ေဆာင္႐ြက္ေပးလ်က္ရွိပါေၾကာင္း၊

မယ္ဟန္-မိုင္းရယ္လမ္းအပိုင္းတြင္ က်န္ရွိေသာ ၁၂ ေပ အက်ယ္ ကတၱရာလမ္းမွ ၁၈ ေပအက်ယ္ ကတၱရာလမ္းအျဖစ္ ၂၈ မိုင္ ၁ ဖာလုံက်န္ရွိေနပါသျဖင့္ ၎က်န္ရွိလမ္းပိုင္းကို ၂၀၁၈-၁၉ ဘ႑ာေရး ႏွစ္တြင္ ၉ မိုင္ ၁ ဖာလုံ၊ ၂၀၁၉-၂၀ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ ၉ မိုင္၊ ၂၀၂၀-၂၁ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ ၁၀ မိုင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္႐ြက္ရန္ ျပည္နယ္ရန္ပုံေငြျဖင့္ လ်ာထားတင္ျပေတာင္းခံသြားမည္ျဖစ္ၿပီး အထက္လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားအတိုင္း ဆက္လက္ေဆာင္႐ြက္ေပးသြားမည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း ရွင္းလင္‌း‌ေျဖၾကားပါသည္။

ေျဖၾကားသည္႔ ဌာန 
ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္း
ေမးျမန္းသူ 
ဦးစိုင္းသီဟေက်ာ္ (မိုင္းရယ္)