Law Database | Mail | English Version

အေမး ၊ အေျဖမ်ား

(စ)-စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕တြင္းျဖတ္သန္းသြားေသာမႏၲေလး စစ္ကိုင္း၊မုံ႐ြာ၊ေ႐ႊဘိုအေဝးေျပးလမ္းမႀကီးၿမိဳ႕တြင္း (၆) မိုင္အား ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္း တစ္ရပ္ ေဖာက္လုပ္ ေပးႏိုင္ေရး စီစဥ္ေဆာင္႐ြက္ေပးရန္ အစီအစဥ္ ရွိ /မရွိ ႏွင့္စပ္လ်ဥ္းသည့္ ေမးခြန္း

ေမးခြန္း အေၾကာင္းအရာ 

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး၏ၿမိဳ႕ေတာ္ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕အတြင္း ျဖတ္သန္းသြားေသာ မႏၲေလး၊ စစ္ကိုင္း၊ ေ႐ႊဘို၊ မုံ႐ြာ အေဝးေျပးလမ္းမႀကီးသည္ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕တြင္း အသခၤါရာအဝိုင္း မိုင္တိုင္ (၁၄/၁) မွ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕အထြက္ မိုင္တိုင္ (၂၀/၁) အထိ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းအရွည္ ၆ မိုင္သည္ ေန႔စဥ္ယာဥ္ႀကီး၊ ယာဥ္ငယ္ေပါင္း ေထာင္ေသာင္းခ်ီၿပီး အရွိန္ျပင္းစြာ ျဖတ္သန္းေမာင္းႏွင္လ်က္ရွိသည့္အတြက္ ယာဥ္တိုက္မႈမ်ား မၾကာခဏျဖစ္ေပၚေနျခင္း၊ ျဖတ္သန္းရာလမ္းတစ္ေလၽွာက္တြင္ ေ႐ႊသမား ဘုန္းေတာ္ႀကီးစာသင္ေက်ာင္း၊ ႐ြာေထာင္ အ.မ.က(၁၅)၊ ႐ြာေထာင္ အ.ထ.က(၃)၊ နည္းပညာတကၠသိုလ္၊ စစ္ကိုင္းတကၠသိုလ္တို႔ ရွိသည့္အတြက္ ေက်ာင္းသူေက်ာင္းသားမ်ား၊ ရပ္ကြက္ေန ျပည္သူမ်ားႏွင့္ ကေလးသူငယ္မ်ား လမ္းျဖတ္ကူးရန္ပင္ အခက္အခဲျဖစ္ေပၚေနပါေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းတစ္ခု ေဖာက္လုပ္ရန္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္၊ မတ္လ ၂၁ ရက္ေန႔က ေနျပည္ေတာ္ လမ္းပုံထုတ္ဌာနမွ လက္ေထာက္ အင္ဂ်င္နီယာ(ၿမိဳ႕ျပ) ဦးစိန္လြင္ႏွင့္အဖြဲ႔က စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕၊ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းအျဖစ္ ေဖာက္လုပ္ရန္ လ်ာထားေသာ ဦးစားေပးအဆိုျပဳ(၁)လမ္းအျဖစ္ အသခၤါရာအဝိုင္းမွ ေညာင္ပင္ဇင္ ႐ြာအထိ ၆ မိုင္ ၂ ဖာလုံ၊ ဒုတိယဦးစားေပးအဆိုျပဳ(၂)လမ္းအျဖစ္ အသခၤါရာအဝိုင္းမွ ေညာင္ပင္ဇင္႐ြာ အထိ ၆ မိုင္ ၄ ဖာလုံ လမ္းမ်ားကို ခန္႔မွန္းတြက္ခ်က္မႈ ကုန္က်မည့္ေငြပမာဏႏွင့္တကြ ကြင္းဆင္း ၾကည့္႐ႈခဲ့ၾကပါေၾကာင္း၊ ၎လမ္းေျမပုံမ်ားႏွင့္တကြ ပူးတြဲ ေျခာက္ေစာင္ကို လႊတ္ေတာ္သို႔ တစ္ပါတည္း တင္ျပၿပီးျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ဦးစားေပးအမွတ္(၁)လမ္းသည္ ေကာင္းမႈေတာ္အင္းႀကီးက ၿမိဳ႕တြင္းကို ေရာက္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕ကိုလည္း တိုးခ်ဲ႕ၿပီးသားျဖစ္သြားမည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕တြင္း ျဖတ္သန္းသြားလာေသာ မႏၲေလး-စစ္ကိုင္း-ေ႐ႊဘို-မုံ႐ြာ အေဝးေျပးလမ္းမႀကီး ၿမိဳ႕တြင္း ၆ မိုင္သည္ စာသင္ေက်ာင္းမ်ားႏွင့္ ရပ္ကြက္မ်ားအတြင္း ျဖတ္သန္းၿပီး ယာဥ္အသြားအလာ မ်ားျပားထူထပ္လာသည့္အတြက္ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈ ျဖစ္ေပၚျခင္း၊ ယာဥ္တိုက္မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားျခင္းေၾကာင့္ အသက္ဆုံး႐ႈံးျခင္း၊ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရ ျခင္းမ်ားျဖစ္ေပၚေနပါ၍ အမွန္တကယ္ လိုအပ္ေနေသာ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္း ေဖာက္လုပ္ေပးရန္ ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရမွ အစီအစဥ္ရွိ/မရွိ သိရွိလိုပါေၾကာင္းႏွင့္ အစီအစဥ္ရွိပါက မည္သည့္အခ်ိန္တြင္ ေဆာင္႐ြက္ေပးႏိုင္မည္ကို သိရွိလိုပါေၾကာင္း ေမးျမန္းပါသည္။


 

ေျဖၾကားခ်က္ 

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ မႏၲေလး-စစ္ကိုင္း-မုံ႐ြာလမ္းႏွင့္ မႏၲေလး-စစ္ကိုင္း-ေ႐ႊဘိုလမ္းမ်ားသည္ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႔က စီမံခန္႔ခြဲေသာလမ္းျဖစ္ၿပီး ေ႐ႊေတာင္ကုမၸဏီက B.O.T စနစ္ျဖင့္ ေဆာင္႐ြက္လ်က္ရွိေသာလမ္းမ်ားျဖစ္ရာ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕တြင္းအပိုင္းတြင္ ကတၱရာ ကြန္ကရစ္ေလးလမ္း သြားအျဖစ္ေဆာင္႐ြက္ၿပီးျဖစ္ၿပီး တံတားမ်ားကိုလည္း ေလးလမ္းသြားအျဖစ္ တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ လ်က္ရွိပါေၾကာင္း၊

စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္း ေဖာက္လုပ္ႏိုင္ေရးအတြက္ စစ္ကိုင္း-ဇီးေခ်ာင္း-ေညာင္ပင္ဇင္လမ္း လမ္းအူ ေၾကာင္းကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ မတ္လ၌ ပဏာမတိုင္းတာစစ္ေဆးခဲ့ရာတြင္ လမ္းေၾကာင္း တစ္ေလၽွာက္တြင္ ႐ုံးအေဆာက္အဦမ်ား၊ ဂိုေဒါင္မ်ားႏွင့္ စိုက္ပ်ိဳးေျမမ်ား၊ အုတ္ဖို၊ ေရကန္မ်ားႏွင့္ ေနအိမ္အေဆာက္အဦမ်ား မလြတ္ကင္းသည္ကို ေတြ႔ရွိရပါေၾကာင္း၊

စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းအား ေကာင္းမႈေတာ္အင္း ေအာက္ဘက္ကျဖတ္သန္း ေဖာက္လုပ္ရမည္ျဖစ္ၿပီး အခ်ိဳ႕ေနရာမ်ားတြင္ ၅ ေပ၊ ေပ ၂၀၊ ေပ ၃၀ အျမင့္ခန္႔ အထိ လမ္းတာေဘာင္ဖို႔ ေဆာင္႐ြက္ရမည္ ျဖစ္သည့္အတြက္ မိုးသည္းထန္စြာ႐ြာသြန္းပါက ေကာင္းမႈေတာ္အင္းမွ ေရႀကီးေရလၽွံမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚ လာႏိုင္ၿပီး အဆိုပါ အင္းတဝိုက္ရွိ လယ္ယာေျမမ်ား ပ်က္စီးဆုံး႐ႈံးမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ေသာေၾကာင့္ အေသးစိတ္တိုင္းတာတြက္ခ်က္မႈမ်ား အဆင့္ဆင့္ေဆာင္႐ြက္ရန္ လိုအပ္သည့္အတြက္ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းအျဖစ္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ ရွာေဖြထားေသာ လမ္းအူေၾကာင္းအသစ္တစ္ခုကို ရွင္းလင္းတင္ျပသြားမည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊

စစ္ကိုင္း-ဇီးေခ်ာင္း-ေညာင္ပင္ဇင္ လမ္းသည္ ၅.၆၆ မိုင္ ရွည္လ်ားပါေၾကာင္း၊ စစ္ကိုင္း-ဇီးေခ်ာင္း-ေညာင္ပင္ဇင္လမ္းအျပင္ လမ္းေၾကာင္းအသစ္တစ္ခုကို ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ စစ္ကိုင္း တိုင္းေဒသႀကီး လမ္းဦးစီးဌာနမွ တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔သို႔ အဆိုျပဳတင္ျပထားခဲ့ပါေၾကာင္း၊ ယခုတင္ျပထားေသာ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ေရွာင္ကြင္းလမ္းသည္ ၄.၈ မိုင္ရွိၿပီး  စည္ပင္သာယာေရးအဖြဲ႔ပိုင္လမ္း ျဖစ္ၿပီး ၎လမ္းအား သတ္မွတ္လမ္းအဆင့္အတန္းေရာက္ရွိေစရန္ အဆင့္ျမႇင့္၍ ေဆာင္႐ြက္ပါက ယခင္လ်ာထားအဆိုျပဳထားသည့္ စစ္ကိုင္း-ဇီးေခ်ာင္း-ေညာင္ပင္ဇင္လမ္းကဲ့သို႔ စိုက္ပ်ိဳးေျမဆုံး႐ႈံးျခင္း ႏွင့္ ေရဝပ္ဧရိယာအတြင္း ျဖတ္သန္းေဖာက္လုပ္ရျခင္းေၾကာင့္ ကုန္က်စရိတ္ ပိုမိုမ်ားျပားႏိုင္ျခင္း စသည့္ အခက္အခဲမ်ားကို ေက်ာ္လႊားႏိုင္ၿပီး အခ်ိန္တိုအတြင္း ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းအျဖစ္ အသုံးျပဳ ႏိုင္မည့္လမ္းေၾကာင္းျဖစ္ေၾကာင္း တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔သို႔ လမ္းဦးစီးဌာနမွ အဆိုျပဳတင္ျပ ထားပါေၾကာင္း၊ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းေဖာက္လုပ္ရန္အတြက္ လမ္းေၾကာင္းတစ္ေလၽွာက္ရွိ ေဒသခံျပည္သူမ်ား၊ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္မ်ား၊ သက္ဆိုင္ရာအစိုးရဌာနအဖြဲ႔အစည္းမ်ားႏွင့္ သေဘာထားမ်ား ေဆြးေႏြးညိႇႏႈိင္းၿပီး လုပ္ထုံးလုပ္နည္းႏွင့္အညီ ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း ရွင္းလင္း ေျဖၾကားပါသည္။

ဦးခင္ေမာင္သိန္း(စစ္ကိုင္း) က ဆက္စပ္ေမးခြန္း ေမးျမန္းပါသည္။

မိမိေတာင္းဆိုသည္မွာ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းျဖစ္ၿပီး ဝန္ႀကီးေျဖၾကားသည္က ၿမိဳ႕တြင္းအသြားအျပန္ ႏွစ္လမ္းေမာင္း ျဖစ္သည့့္အတြက္ အျမန္လမ္းမႀကီးက ၿမိဳ႕ထဲတြင္သာ ရွိေနမည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္လည္း ယခုထက္ ပိုမိုသက္သာသြားမည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ယခု ဝန္ႀကီးေဆာင္႐ြက္ေပးမည့့္လမ္းကို မည္သည့္အခ်ိန္၊ မည္သည့္ဘတ္ဂ်က္ႏွစ္တြင္ ခ်ေပးမည္ကို သိရွိလိုပါေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ မိမိအေနျဖင့္ Toll Gate မွ အခြန္ေကာက္ရရွိေနေသာ ေ႐ႊေတာင္ကုမၸဏီႏွင့္ ဆက္လက္ညႇိႏႈိင္းၿပီး မိမိတင္ျပေသာ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းသည္ ေရနက္ကြင္းဆိုေသာ္လည္း ရွမ္းေလးကၽြန္းေလာက္ မနက္သည့္ အေနအထားရွိပါေၾကာင္း၊  ထို႔ေၾကာင့္ မိမိတင္ျပေသာ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းကို ေ႐ႊေတာင္ကုမၸဏီႏွင့္ ဆက္လက္ ညႇိႏႈိင္းၿပီး ေဆာင္႐ြက္ေပးရန္ အစီအစဥ္ရွိ/မရွိ ဆက္စပ္ေမးခြန္း ေမးျမန္းပါသည္။

ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္း

မိမိတို႔ဌာနတြင္ Future Plan မ်ား၊ အနာဂတ္ Plan မ်ားႏွင့္ ဆက္စပ္ၿပီး ယခု Plan ကို ရွင္းျပျခင္းျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ မိမိတို႔၏ အနာဂတ္ Plan ျဖစ္သည့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္လမ္းမႀကီး၏ End Destination က ျမစ္ႀကီးနားျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ မႏၲေလးမွ စစ္ကိုင္း၊  စစ္ကိုင္းမွတစ္ဆင့္ ျမစ္ႀကီးနားကို Express Way တစ္လမ္းေဖာက္ရန္ Master Plan ရွိပါေၾကာင္း၊ လက္ရွိ လမ္းအေဟာင္း ေ႐ႊဘို-အင္းေတာ္ဘက္ကသြားေသာ လမ္းမဟုတ္ဘဲ ဧရာဝတီျမစ္ႏွင့္အၿပိဳင္ လမ္းမ်ား တစ္ခ်ိန္တြင္ ျဖစ္ေပၚလာခဲ့ပါက ဆက္စပ္ၿပီး စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕  ေကာင္းမႈေတာ္ဘုရားႀကီးအနားမွ ဝင္လာမည့္ အဝင္လမ္း၊ အသြားလမ္းႏွင့္ လက္ရွိ ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းထက္ ဆက္စပ္မည့္လမ္းေၾကာင္းကို မိမိတို႔ ေ႐ြးခ်ယ္ၿပီးတင္ျပျခင္း ျဖစ္သည့္အတြက္ ကိုယ္စားလွယ္ေတာ္ႀကီးေျပာသည့္ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္းသည္္ ေညာင္ပင္ဇင္႐ြာတြင္ မိမိတို႔လိုခ်င္ေသာ အနာဂတ္ Plan ႏွင့္ ဆက္စပ္မည္မဟုတ္ပါေၾကာင္း ရွင္းလင္းေျဖၾကားပါသည္။

 

ေျဖၾကားသည္႔ ဌာန 
ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္း
ေမးျမန္းသူ 
ဦးခင္ေမာင္သိန္း (စစ္ကိုင္း)